Von Ingo Schmitz

Höxter (WB). Für die Deutsche Flugsicherung steht es bereits fest: Laut einer Internet-Veröffentlichung ist der Flugplatz Höxter/Holzminden von Januar 2010 an geschlossen. Der Fallschirmspringerclub Skydive aus Höxter sucht aus diesem Grund nach einem neuen Standort.

Die Lage auf dem Räuschenberg spitzt sich zu. Auch gestern waren weder die Stadtverwaltung als Eigentümer noch Jens Gronemeyer als Betreiber des Flugplatzes bereit, sich zu den laufenden Verhandlungen zu äußern. Nach Informationen dieser Zeitung gibt es neben Jens Gronemeyer keinen weiteren Interessenten, der bereit wäre, den Flugplatz weiter zu führen. Eine bundesweite Suche nach einem Investor scheint demnach gescheitert.

Auch wenn die Zeit bis zum 31. Dezember, dem Ende des Pachtvertrags, drängt: Noch ist das Ende für den Flugplatz nicht besiegelt. Insbesondere die CDU im Rat der Stadt ist darum bemüht, dass der Flugbetrieb auf dem Räuschenberg erhalten bleibt .

Mit Anträgen im Ortsausschuss Brenkhausen und im Wirtschaftsförderungsausschuss, der am Mittwoch, 9. Dezember, tagt, fordert die Union die Verwaltung auf, für den Erhalt des Flugplatzes zu kämpfen. Bislang geschieht dies aber offenbar ohne Erfolg.

Seit Anfang des Jahres laufen die Verhandlungen zwischen Betreiber und Stadt, bestätigte gestern Skydive-Ausbildungsleiter Andreas Winkler auf Anfrage. Skydive betrachtet die mögliche Schließung mit Sorge. Um im nächsten Jahr den Betrieb fortsetzen zu können, hat der Club bereits Kontakte zu den Flugplätzen in Detmold und Blomberg aufgenommen. »Dort könnten wir sofort landen«, sagt Winkler. Er würde aber nur zähneknirschend Höxter den Rücken kehren wollen. »Uns gefällt es hier, die Landschaft würde uns fehlen. Außerdem müssten wir alles an anderer Stelle neu aufbauen«, sagt der Fallschirmspringer, der sich Höxter verbunden fühlt.

Skydive habe in den vergangenen drei Jahren enorm an Bedeutung gewonnen. In 2009 seien über Höxter 12 000 Fallschirmsprünge gezählt worden. »Wir sind auf dem Weg, eine der größten Sprungschulen Deutschlands zu werden«, sagt der Ausbildungsleiter. Die Schließung des Flugplatzes und der damit verbundene Umzug könnte den Aufwärtstrend enorm bremsen.

Um den Flugplatz wirtschaftlich betreiben zu können, sei es notwendig, die Jahrespacht von fast 40 000 Euro deutlich zu senken, heißt es aus internen Kreisen. Eine weitere Forderung lautet, auf dem Areal zwei Betriebe ansiedeln zu dürfen. Beide sind im Flugzeugmotorenbau tätig. Doch zu diesen Punkten habe sich die Stadt bislang nicht geäußert, heißt es.

Es stehen noch weitere Probleme ins Haus: Sollte die Betreiber-Gesellschaft zum Ende des Jahres aufgelöst werden, ist wohl auf Dauer das Thema Flugplatz Höxter/Holzminden erledigt. Denn: Wenn die Betriebserlaubnis erst einmal erlischt, wird es so schnell keine neue geben, heißt es in Fachkreisen. Das könnte kritische Folgen haben, da der Flugplatz nicht nur von Geschäftsleuten und Ausflüglern angesteuert wird, sondern auch von Polizei- und Rettungshubschraubern, die auf dem Räuschenberg tanken.

VON DAVID SCHELLENBERG

Graue Wolken über dem Flugplatz | ARCHIV-FOTO: BAT

Höxter. Nur noch wenige Wochen bleiben den Verhandlungspartnern, um den Flugplatz Höxter-Brenkhausen vor dem Aus zu retten: Seit fast einem Jahr ringen Pächter Jens Gronemeyer und die Stadt Höxter um einen neuen Pachtvertrag und die Ansiedlung eines Motorenbau-Betriebs auf dem Gelände am Räuschenberg.

"Höxter-Holzminden – ab 01.01.2010 – Platz geschlossen", heißt es in einer Mitteilung der Deutschen Flugsicherung. Die Ankündigung bedeutet allerdings nicht zwangsläufig das Ende für den Flugplatz. Sie ist nur eine Mitteilung für Piloten, dass der Platz dann nicht mehr angeflogen werden könne.


Gestern waren zwei Experten des zuständigen Dezernats Luftverkehr der Bezirksregierung Münster vor Ort, um sich zu informieren. "Die Betriebserlaubnis ist nicht entzogen. Das geht auch nicht, da sie generell unbefristet erteilt wird", erklärte Sigrun Rittrich von der Bezirksregierung. Allerdings könne sie vom Pächter zurückgegeben werden. Das ist bisher aber noch nicht geschehen.

Noch bis Ende Dezember haben Gronemeyer und die Stadt Zeit, sich zu einigen. Dann läuft der vor zehn Jahren geschlossene Pachtvertrag aus. 1999 hatten sich die beiden Städte Höxter und Holzminden sowie die Kreise Höxter und Holzminden aus der Trägerschaft zurückgezogen, weil sich der Flugplatz nicht wirtschaftlich betreiben ließ.

Jetzt steht Jens Gronemeyer vor einem ähnlichen Problem. In den Verhandlungen gehe es darum, die Jahrespacht von 40.000 Euro sehr deutlich zu reduzieren. "Ich habe großes Interesse daran, den Flughafen weiter zu betreiben, allerdings nicht um jeden Preis", sagte Gronemeyer der NW. Auch der Höxteraner Bürgermeister Alexander Fischer (SPD) sieht den Flugplatz nicht vor dem Aus. "Ich habe kein Problem, wenn Herr Gronemeyer den Platz weiterbetreibt. Zurzeit verhandeln wir noch, in welcher Form und zu welchen Bedingungen", sagte Fischer. Er habe vergangene Woche erstmals direkt mit dem Pächter zusammengesessen und hofft, in der kommenden Woche eine Lösung zu finden.

Auch die CDU drängt darauf, den Landeplatz in Brenkhausen zu erhalten. "Es wäre schade, wenn der Platz sang- und klanglos und ohne Alternative aufgegeben würde", sagte die Fraktionsvorsitzende der Union im Stadtrat, Karin Wittrock. Der Flugplatz ist ihrer Ansicht nach ein attraktiver Anziehungspunkt für Touristen und Fallschirmspringer und sichere zugleich Arbeitsplätze in Brenkhausen. Immerhin rund 100.000 Besucher, 14.000 Passagiere und 12.000 Fallschirmsprünge zählt der Flugplatz derzeit jährlich. Zudem stehen laut Gronemeyer zehn Arbeitsplätze auf dem Spiel. Unter anderem in der Gastronomie.

Wittrock plädiert dafür, notfalls über die Höhe der Pacht nachzudenken. "Solange es keinen Plan B gibt, ist es besser, den Platz in dieser Form zu erhalten." Nachdem die Verhandlungen über den Flugplatz bereits im Ortsausschuss Brenkhausen thematisiert worden war, steht das Thema auch im Wirtschaftsförderungsausschuss am 9. Dezember auf der Tagesordnung.

Die Brenkhäuser Bürger befürchten, dass bei einer Schließung des Standortes der Platz verwahrlost und für illegale Autorennen genutzt werde.

Enttäuscht ist auch der Hauptnutzer des Platzes, der Fallschirmspringerclub Skydive in Höxter. Die zweitgrößte Fallschirmspringerschule hat bereits Kontakte zu den Flugplätzen in Detmold und Blomberg aufgenommen.